سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه دیپلماسی دریایی – همزمان با توسعه سایر زیرساختها – فعالیتهای مؤثر و مثبتی را آغاز کرده است. چندانکه با فراهم شدن شرایط جدید و ظرفیتسازیهای مثبت در حوزههای مختلف توسعه اقتصادی و بازرگانی، پیشبینی میشود سرمایهگذاران خارجی برای حضور در بنادر و پسکرانههای بندری علاقهمندی نشان دهند. از سوی دیگر، سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه بازدارندگی و در پاسخ به اقدامات شرورانه دشمنان در دریاها علیه منافع جمهوری اسلامی، نیز اقدامات بسیار مهم و تعیینکننده داشته است.
بسط و توسعه ترانزیت برای کشورهایی که از نظر جغرافیایی در مسیرهای ترانزیت بینالمللی قرار دارند از پیششرطهای اساسی برای کسب درآمدهای ارزی و رشد اقتصاد یک کشور است و این در حالی است که ناوگان دریایی بنادر هرمزگان بهعنوان پایتخت سفرهای دریایی نیز نیازمند تغییر است و در این بخش باید در تمامی حوزهها اعم از زیرساخت، سرمایهگذاری و ساماندهی مدل کسبوکار، یک تغییر اساسی صورت بگیرد و با یک ارتباط هوشمندانه با سایر سازمانهای درگیر با موضوع کالاهای تجاری میتوان پاسخگویی مناسبی به خدمت گیرندگان در بندر شهید رجایی را شاهد باشیم.
موضوع ترانزیت و کریدورهای جدید نیز بخش مهمی از برنامه اقتصادی دولت سیزدهم محسوب میشود. در حوزه ترانزیت، بهواسطه اینکه بندر شهید رجایی به راهآهن سراسری متصل و ظرفیتهای پایانهای آن کامل است، این بندر میتواند بهعنوان پایگاه اصلی ترانزیت کشور در کنار سایر کشورها مطرح باشد.
در بخش دریایی، طیفی از مدیران و کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی با مجاهدتهای بسیار زیاد توانستهاند بخش اعظمی از نگرانیهای اولیه را برطرف کنند که نمونههای آن را امروز در حوزههای دریایی، دفاعی، نظامی شاهد هستیم.
این مجتمع بندری با بهرهمندی از موقعیت منحصر به فرد جغرافیایی در نزدیکترین نقطه به تنگه هرمز و ورودی خلیج فارس به دلیل فاصله کوتاه از مسیر کشتیها در محل تلاقی کریدور ترانزیتی شمال – جنوب، قرار گرفته است و مهمترین دروازه صادرات، واردات و ترانزیت کالا در کشور محسوب شده و بهتنهایی بیش از نیمی از حجم مبادلات کالای غیرنفتی در حوزه ترانزیت، واردات، صادرات و ترانزیت را بر عهده دارد.