وی به احداث سایت تخلیه بار در ایستگاه شلمچه اشاره کرد و افزود: با احداث این سایت، امکان جابجایی محصولات صادراتی از طریق ریلی به کشورهای عربی میسر شد. همچنین با احداث زیرگذر و آسانسور در راه آهن اهواز، از این پس مسافرگیری و تخلیه مسافر به صورت همزمان انجام می شود.
بر اساس این گزارش استان خوزستان با دارا بودن مرزهای هوایی، زمینی و دریایی و همچنین خطوط ریلی یکی از استراتژیک نرین استان های کشور به شمار می رود.
منبع: https://www.irna.ir/news/85527145/%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D8%B3%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%D8%AC%D8%A7%D8%A8%D8%AC%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%B2%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%AA
سرپرست اداره کل راه آهن جنوب با اشاره به راه‌اندازی قطار کربلا به تهران برای اولین بار در کشور گفت: همچنین از ابتدای دولت سیزدهم برای اولین‌بار در اربعین، جابجایی زوار از خرمشهر به شلمچه از طریق قطار رایگان انجام شد.
به گزارش مجله خبری راه و ساختمان غلامحسین ولدی روز سه‌شنبه در شورای هماهنگی امور راه و شهرسازی خوزستان بیان کرد: با احداث خط دوم راه آهن اهواز – اندیمشک به طول ۱۱۰ کیلومتر، امکان ظرفیت حمل بار از ۱۰ میلیون به ۲۰ میلیون تن افزایش یافت همچنین باعث افزایش ظرفیت حمل مسافر و سیر قطارها، ارتقای ایمنی و صرفه جویی در سوخت شد.