اولین وسیله نقلیه ریلی هیدروژنی و برقی راه‌اندازی شد

مدل RS ZERO در واحدهای یک واگنی و دو واگنی عرضه می‌شود که بین ۷۰ تا ۱۵۰ مسافر را در خود جای می‌دهد. ضمن اینکه ویژگی‌های اضافی شامل فضاهایی برای قرارگیری دوچرخه‌ها، صندلی‌های چرخدار و چمدان‌های حجیم و همچنین فضای استراحت، صندلی‌های استاندارد و خصوصی و سرویس بهداشتی در آن در نظر گرفته شده است.

پیتر اسپولر، رئیس هیئت مدیره شرکت استدلر می‌گوید: رجیو شاتل بخش مهمی از تاریخ ماست. ما آخرین نمونه آن را ۱۱ سال پیش به مشتری تحویل دادیم. اکنون من خوشحالم که فصل جدیدی را در این داستان با RS ZERO آغاز می‌کنیم که به ما امکان می‌دهد رهبری فناوری خود را در زمینه فناوری‌های پیشران جایگزین گسترش دهیم.

اولین وسیله نقلیه ریلی در نوع خود، نیروی پیشران هیدروژنی و نیروی باتری را برای عملیاتی بدون آلایندگی ترکیب می‌کند.

منبع: https://www.isna.ir/news/1403061207243/%D8%A7%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%86-%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%84%D9%87-%D9%86%D9%82%D9%84%DB%8C%D9%87-%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D9%87%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%86%DB%8C-%D9%88-%D8%A8%D8%B1%D9%82%DB%8C-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%B4%D8%AF

رجیو شاتل برای ۲۸ سال یکی از محبوب‌ترین وسایل نقلیه در حمل و نقل ریلی آلمان بوده است و هم اکنون حدود ۵۰۰ دستگاه از آن در سراسر آلمان و جمهوری چک در حال فعالیت است.

در آلمان ۳۸ درصد خطوط راه آهن برقی نیستند و این رقم در سراسر اروپا به ۴۳ درصد می‌رسد. برای تقویت حمل و نقل ریلی نیز بسیاری از خطوط قدیمی و غیر برقی باید بازسازی شوند. ترن RS ZERO با پیشران الکتریکی و هیدروژنی خود راه حلی برای عملکرد بدون انتشار CO۲ در این مسیرها ارائه می‌دهد.

این مدل جدید که قرار است جانشین رجیو-شاتل(Regio-Shuttle) شود، امکان انتخاب بین دو فناوری پیشران سازگار با محیط زیست، یعنی هیدروژن و باتری را ارائه می‌دهد.

علاوه بر این، این شرکت امیدوار است که RS ZERO آغاز دوره جدیدی در حمل و نقل ریلی منطقه‌ای باشد و شرکت‌های حمل و نقل را با راه حل پایدار خود برای سفرهای محلی به سمت آینده‌ای بدون انتشار کربن دی اکسید سوق دهد.