وی با بیان این که تا زمان برطرف شدن کامل نقص های فنی پل، کمربندی فریدونکنار افتتاح نخواهد شد، گفت :با وجود فشار رسانه ها مبنی بر افتتاح کمربندی و اجبار دولت به یک عمل اشتباه ، ما زیر بار نخواهیم رفت و جان مردم برای ما در اولویت است.
احداث کمربندی در نوار جنوبی فریدونکنار برای اتصال شرق به غرب این شهرستان طرحی بود که در سال ۱۳۸۰ برای برطرف شدن مشکلات ترافیکی این شهرستان کلنگ زنی شد ، اما متاسفانه در سال های گذشته تمامی وعده ها برای اتمام هر چه سریع تر این طرح و بازگشایی کمربندی نتیجه ای نداشت تا این که هفته گذشته مسوولان زنگ پایان عملیات اجرایی این پروژه را نواختند و اعلام کردند که طی روزهای آینده این کمربندی با حضور مقامات ملی و استانی به طور رسمی به بهره‌برداری می‌رسد.
کوروش ابراهیم زاده گرجی افزود : باید این مساله که ناظر و مشاور پل به وظایف خود عمل کردند یا خیر بررسی شود و تمامی مقصران شناسایی شوند.
شهرستان ساحلی فریدونکنار در مازندران حدود ۴۰ هزار نفر جمعیت دارد و به واسطه میزانی حدود پنج میلیون نفر شب اقامت مسافر در سال و همچنین وجود بندر ترانزیتی یکی از شهرستان های کوچک اما پر تردد استان است.این شهرستان گردشگر پذیر به واسطه قرار گیری در مقصد جاده های
برخورد جدی با متخلفان
مواصلاتی هراز و فیروزکوه، سالانه به خصوص ایام تعطیل و تابستان شاهد تعداد زیادی از تردد خودرویی است که عملا بار ترافیکی سنگینی را به شهرستانی با ظرفیت گردشگری زیاد اما زیرساخت محدود فریدونکنار وارد می کند و زندگی عادی ساکنین این منطقه را با چالش روبرو می سازد.
فرماندار فریدونکنار بیان کرد : پس از این که نقص عرشه پل کمربندی فریدونکنار رفع شد، کارشناسان ما به نقص دیواره و اطراف پل پی بردند و به همین علت این پل افتتاح نشد و استاندار مازندران پیشنهاد ما را مبنی بر عدم بهره برداری از پل پذیرفتند.
به گزارش خبرنگار مجله خبری راه و ساختمان، تصاویر دیواره فروریخته پل تقاطع غیر همسطح کمربندی فریدونکناز را امروز پنجشنبه شهروند خبرنگاران منتشر کردند و پیگیری های خبرنگار مجله خبری راه و ساختمان از مسوولان هم نشان می دهد که هنوز نمی دانند این دیواره به چه علت فرو ریخته است.
خبرنگار مجله خبری راه و ساختمان در پی مشاهده تصاویر ریزش زیاد دیواره حفاظتی جنوب غربی پل کمربندی فریدونکنار در فضای مجازی به سراغ مسوولان رفت تا علت را جویا شود که کمتر مسوولی حاضر به پاسخگویی شد.
علاوه بر این به دلیل قرار گیری فریدونکنار در کریدور شرق به غرب مازندران و وجود بندر در این شهر روزانه تعداد زیادی از خودروهای سنگین وارد شهر فریدونکنار می شود و بر بار ترافیکی و مشکلات شهر اضافه می کند.
محمد فاطری افزود : پیش از این ، مشکلات و نقص فنی در پل دیده شده بود و در همین نقطه ای که ریزش کرد ، ما شاهد ایجاد شکم در دیواره بودیم ولی زیزش دیوراه پل با این حجم عظیم پیش بینی نمی شد.
احداث کمربندی در نوار جنوبی فریدونکنار برای اتصال شرق به غرب این شهرستان طرحی بود که در سال ۱۳۸۰ برای برطرف شدن مشکلات ترافیکی این شهرستان کلنگ زنی شد که متاسفانه سال های گذشته وعده های زیادی مبنی بر بازگشایی این کمربندی داده شد به طوریکه اتمام و بهره برداری از کمربندی فریدونکنار به یکی از مطالبات اصلی مردم این شهرستان ساحلی تبدیل گشته است.