پیشرفت برقی‌سازی خط آهن تهران – مشهد صفر است/ قطار سریع‌السیر در دستور است

ادامه دارد منبع: https://www.isna.ir/news/1403023021942/%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%B1%D9%81%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%AE%D8%B7-%D8%A2%D9%87%D9%86-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%85%D8%B4%D9%87%D8%AF-%D8%B5%D9%81%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%B3%D8%B1%DB%8C%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%B3%DB%8C%D8%B1

برقی‌سازی راه آهن تهران – مشهد اولویت‌مان نیست/ قطار سریع‌السیر در دستور است

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در گام‌های بعدی مشارکت با بخش خصوصی را ادامه می‌دهیم، گفت: در ماه بعد از واگذاری ۵۰ لوکوموتیو، بخشی از لوکوموتیوها را به سمت ROT می‌بریم که الان بسته ۲۰ لوکوموتیو را برای این بخش آماده کردیم. همچنین تلاش می‌کنیم در تفاهم با شرکت‌های فولادی، برای اینکه … ادامه

۱۸۰ هزار تن ریل برای ساخت راه‌آهن تحویل داده‌ایم

مدیرعامل ذوب آهن با بیان اینکه تولید ریل با آلیاژ سخت در دستور کار شرکت ذوب‌آهن است، گفت: سال گذشته ٢٩٠ تن تولید کردیم و در اختیار متروی مشهد قرار دادیم. برای تولید انبوه آن هم آمادگی داریم. وی درباره کیفیت ریل تولیدشده در این شرکت توضیح داد: ریلی ملی با استانداردهای جهانی با تکنولوژی آلمان ساخته … ادامه

چرا مطلوبیت کریدورهای ایران برای ترانزیت کالا کم است؟

این کارشناس حوزه حمل‌ونقل ریلی با بیان اینکه با وجود مشکلاتی که وجود دارد، روند ترانزیتی مثبت است، گفت: اقبال زیادی به ترانزیت از خاک ایران نشان داده می‌شود، مشروط بر اینکه ما خودمان شرایط را بهبود ببخشیم و عوامل داخلی را برطرف کنیم، می‌شود به افق‌های بالاتری برای ترانزیت کشور فکر کرد. در برنامه هفتم توسعه … ادامه

چرا ساخت قطار برقی به‌صرفه‌تر از قطار سریع‌السیر است؟

نظری درباره وضعیت برقی‌سازی راه‌آهن تهران – اصفهان نیز بیان کرد: در آن مسیر پول زیادی هم بابت مطالعه پرداخته شده، اما همین تردیدها وجود دارد که آیا اجرای این پروژه با فاینانس چینی به‌صرفه‌ است یا نه. بسیاری از متخصصان کشور هم اعتراض کردند که شرایط فعلی کشور به‌نحوی است که نمی‌توان سراغ پروژه‌های … ادامه

کاهش ۱۲ درصدی سوانح ریلی در سال ۱۴۰۲

به گزارش ایسنا، حمید گوگوچانی در مراسم تقدیر از برترین‌های ایمنی ریلی، بیان کرد: ممانعت از سیر واگن‌های باری شیر بسته (بدون ترمز)، اعزام قطارهای کامل و نصب دوربین‌های لکوموتیوهای باری، سه اقدام اساسی انجام‌شده در حوزه ایمنی راه‌آهن در سال گذشته بود. این اقدامات کاهش ۱۲ درصدی حوادث راه‌آهن را در سال گذشته در … ادامه