مزایای فعال شدن کریدور روسیه – عربستان برای ایران

یک کارشناس حمل‌ونقل ریلی گفت: ذات فعال شدن مسیر کریدوری روسیه به عربستان می‌تواند خبر خوبی برای ایران باشد، اینکه تجار دیگر هم بفهمند که ایران چنین قابلیتی دارد و می‌توانند بارشان را از اینجا عبور دهند، به نفع ماست.

بازگشت ۴ فروند هواپیما به چرخه هوایی کشور

این در حالی است که پیش از این هم محمد محمدی‌بخش -رئیس سازمان هواپیمایی کشوری- گفته بود: متوسط عمر ناوگان هوایی کشور از ۲۸.۵ سال در ابتدای دولت سیزدهم امروز به ۲۶ سال رسیده است و عمر ناوگان نه تنها دو سال جوان‌تر شده بلکه دو سال از پیری ناوگان جلوگیری شده است و در … ادامه

تمام نقاط حادثه‌خیز تا پایان دولت اصلاح می‌شود

به گزارش ایسنا، رضا اکبری با حضور در یک برنامه تلویزیونی درباره اصلاح نقاط حادثه‌خیز بیان کرد: برآورد ما ۸۰۰۰ میلیارد تومان برای اصلاح نقاط حادثه‌خیز است. از ابتدای امسال تا کنون اصلاح ۱۴۰ نقطه را تمام کرده و ۲۵۰ نقطه هم در مراحل مختلف اجرا قرار دارد و سعی ما این است که تا پایان … ادامه

نهایی‌سازی انعقاد رشت – آستارا تا پایان سال میلادی

محور ریلی رشت – آستارا با طول ۱۶۴ کیلومتر، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور است که به گفته مسئولان تاکنون عملیات اجرایی ۱۲ کیلومتر از سمت آستارا و ۱۰ کیلومتر از سمت رشت آغاز شده است؛ همچنین بنا شده با همکاری روسیه، بخش دیگری از تامین مالی این پروژه انجام شود. انتهای پیام منبع: … ادامه

تهاتر نفتی برای پروژه راه‌آهن بوشهر – شیراز

طرح راه‌آهن بوشهر – شیراز از مصوبات سفر اول دولت محمود احمدی‌نژاد در دولت نهم بود که عملیات اجرایی آن از سال ۱۳۸۶ شروع شد، اما به دلیل تامین نشدن اعتبارات مورد نیاز روند اجرای پروژه کند و در بیشتر ایام سال‌های گذشته نیز متوقف شده بود.

از افتتاح آزادراه شیراز – اصفهان تا توافق ۵ کشور برای توسعه کریدور شمال – جنوب

همچنین خیرالله خادمی -مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل-درباره این آزادراه توضیح داد: این آزادراه بخشی از آزادراه کریدور شمال به جنوب کشور در مرکز کشور است؛ چون ما چند کریدور شمال به جنوب آزادراهی داریم و این آزادراه از میانه کشور عبور می‌کند، از تهران به اصفهان، از اصفهان به شیراز و از شیراز … ادامه

مزیت‌های ترانزیت بار عربستان و روسیه از مسیر ایران

قربانعلی‌بیک با بیان اینکه عبور بار ترانزیتی بین این دو کشور به‌صورت طبیعی برای ایران مزیت دارد، گفت: البته باید توجه کرد که مزیت درآمدی این مسیر برای ایران خیلی زیاد نیست، اما منافع دیگری دارد، از جمله بهبود ساختارهایی که ممکن است به‌صورت عادی کار را آهسته کند. وقتی ما با یک مشتری خارجی … ادامه

خطوط ترانزیتی ایران باید متنوع شود

این کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه ما باید مسیرهای ترانزیتی خود را متنوع کنیم، گفت: ما در حال حاضر سه مسیر داریم که باید آنها را در کریدور شمال – جنوب تثبیت کنیم و وقتی که مسیرها متنوع باشد، به‌خصوص اگر مسیر دریایی‌مان که مرز آبی مستقیم بین ایران و روسیه است به یک … ادامه

متوسط تاخیر پرواز ایرلاین‌ها به ۹۵ دقیقه رسید

مسیر مهرآباد به مشهد با تعداد ۸۸۶ پرواز، پرترددترین مسیر در پروازهای داخلی بوده و بیشترین مسافر در مسیر مشهد به مهرآباد بوده است. در میان پروازهای بین‌المللی هم مسیر مشهد به نجف با تعداد ۲۴۹ پرواز، پرترددترین مسیر در پروازهای بین‌المللی بوده و بیشترین مسافر در مسیر نجف به مشهد بوده است